Цена: Уточняйте у менеджера

Наличие: Уточняйте у менеджера

Описание

Гидромуфты ГП 400 и ГП-480 состоят из корпуса 1 , турбинного колеса 2, насосного колеса 3, лопастного колеса 4 и крышки 5 (все перечисленные детали изготовлены из алюминиевого сплава). Соединение гидромуфты с электродвигателем осуществляется полумуфтой, которая соединяется с кулаками насосного колеса через резиновый вкладыш. Соединение гидромуфты с валом редуктора — шлицевое D8x52x60. Турбинное колесо жестко соединено со шлицевой ступицей 8 и центрируется относительно насосной части с помощью подшипников 9. Уплотнение подшипников от проникновения в их полость РЖ и пыли из окружающей среды осуществляется манжетами. Неподвижные соединения уплотнены посредством специальных резиновых колец. РЖ заливается в гидромуфту через резьбовое отверстие, в которое завинчивается пробка 12. Гидромуфта имеет тепловую защиту — защитную пробку 13 с плавкой вставкой (первая ступень), обеспечивающую выброс из гидромуфты рабочей жидкости при нагреве ее выше допустимой температуры. Кроме того, гидромуфта оснащена также и защитой по давлению (вторая ступень), выполненной в виде разрывной мембраны 10. Защита по давлению служит для предотвращения разрушения гидромуфты при чрезмерном перегреве рабочей жидкости и образовании при этом высокого давления в полости гидромуфты. Срабатывание защиты по давлению возможно только в случае грубого нарушения правил эксплуатации гидромуфты (установка глухих пробок вместо защитных, применение защитных пробок не заводского изготовления, перезаполнение гидромуфты и др.)

Гидромуфты составляют неотъемлемую часть таких машин как ленточные, цепные скребковые и пластинчатые конвейеры, элеваторы, осевые вентиляторы и дымососы, питательные насосы и газовые турбины, дробилки и мельницы различных типов, роторные экскаваторы и др.